Корму вертолетоносца отправят во Францию на верфь в Сен-Назере для стыковки с изготовленной во Франции частью будущего корабля. Это предусмотрено российско-французским контрактом на постройку первых двух десантных вертолетоносных кораблей-доков (ДВКД) типа «Мистраль». Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального представителя Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексея Кравченко.
По его словам, «ОАО «Балтийский завод – Судостроение» в Санкт-Петербурге выполнил свою задачу в обусловленные контрактом сроки несмотря «досадные недоработки в получаемой от французских партнеров проектно-конструкторской документации».
Корма состоит из 120 герметично соединенных секций. После принятия компанией «Эс-Тэ-Экс-Франс» (STX- France) и буксировки во Францию она будет соединена с баком «Владивостока». «В июле на том же стапеле мы заложим кормовую часть второго вертолетоносца, который будет называться «Севастополь», – сказал гендиректор верфи Александр Вознесенский
Возможность закупки Россией у Франции еще двух кораблей будет обсуждаться по итогам эксплуатации первых двух вертолетоносцев. Контракт стоимостью 1,2 млрд. евро на их постройку для ВМФ РФ был подписан в июне 2011 г. ДВКД «Владивосток» должен быть передан России в 2014 г., второй («Севастополь») – в конце 2015 г. Кроме того, французская сторона должна передать РФ технологии по строительству вертолетоносцев и боевую информационно-управляющую систему.
Универсальные ДВКД типа «Мистраль» способны выполнять задачи десантирования на сушу воинских контингентов, носителя вертолетов, командного пункта командования и плавучего госпиталя. Водоизмещение вертолетоносца «Мистраль» составляет 21 тыс. т, максимальная длина корпуса – 210 м, скорость – до 18 узлов, дальность плавания – до 20 тыс. миль. На корабле может размещаться: 170 человек команды и 450 человек десанта; 16 вертолетов, в т.ч. 6 на взлетной палубе; около 40 танков или 70 автомашин – на грузовой палубе.
Анатолий Соколов
