Платная парковка на территории внутри Садового кольца поможет снизить автомобильный трафик в центре Москвы, считает Сергей Собянин. Об этом градоначальник заявил в интервью «Вечерней Москве»

По словам мэра, это решение далось ему нелегко и требовало длительной проработки. Впрочем, по его мнению, другого выхода не было.

Мэр также заявил о том, что мэрия доведет в следующем году протяженность выделенных полос до 20 км. Это вызвавшее много нареканий решение позволило ускорить тарфик общественного транспорта на 20-40 %.

Говоря о связи Москвы и Московской области, Собянин заявил, что в мэрии окончательно отказались от идеи строительства метро в ближнем Подмосковье. Вм есто этого власти будут строить новые ж/д пути и обновлять подвижной состав.

В четверг вечером. активисты партии «Справедливая Россия» начали сбор подписей для проведения референдума об отмене платного паркинга в столице. Плебисцит будет посвящен вопросу о поддержке жителями решения о расширении зоны платной парковки до Садового кольца. Кроме того, гражданам зададут вопрос о том, нужно ли дать жителям центра право парковаться бесплатно, а также возможность сделать парковку платной за предела Садового кольца. Спикер Москгордумы Владимир Платонов завяил о том , что решение о референдуме будет рассмотрено 9 декабря.

Платные парковки появились в столице с 1 ноября 2012 года в качестве эксперимента. С 1 июня 2013 года проект был распространен на всю территорию внутри Бульварного кольца. Тариф за пользование городскими стоянками составляет 50 рублей в час, при этом жители данных улиц могут парковаться в зоне проекта бесплатно с 20.00 до 8.00. Платные парковки вызвали недовольство жителей столицы, которые считают проект непродуманным. Власти пытались сделать идею платной парковки более привлекательной. Например, вице-мэр Максим Ликсутов предложил разрешить бесплатную парковку по праздникам.