До спуска судна на воду судостроители завершили все необходимые работы ниже ватерлинии. В частности, покрасили корпус, смонтировали донно-бортовую арматуру, установили катодную и протекторную защиту, смонтировали подруливающее устройство и ряд других работ. После спуска на воду судно отбуксировали к достроечной набережной, где оно подключено к электроэнергетической, противопожарной и другим системам. После спуска «Всеволода Боброва» на воду строители смогут продолжить достроечные работы.

Судно «Всеволод Бобров» строится по заказу Минобороны России для вспомогательного флота. Судно носит имя знаменитого спортсмена, талантливого футболиста и хоккеиста, олимпийского чемпиона Всеволода Боброва («хоккейная» серия судов представлена также двумя буксирами Северного флота ‑ «Анатолием Тарасовым» и «Вячеславом Тихоновым»).

Головное судно этого проекта, «Эльбрус», проходит сейчас второй этап ходовых испытаний. Проект 23120 разработан ЗАО «Спецсудопроект». Среди новшеств, предусмотренных проектом, ‑ система динамического позиционирования, позволяющая удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях, два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, грузовая палуба площадью более 700 квадратных метров и др.

Благодаря принципу многофункциональности, заложенному в разработку, «Всеволод Бобров» будет выполнять широкий спектр задач: погрузку, транспортировку и передачу грузов, в том числе в контейнерах; за счет мощной энергетической установки буксировку кораблей вплоть до авианосца, участвовать в спасательных операциях и оказывать помощь терпящим бедствие (судно будет оснащено барокамерой для проведения декомпрессии, оборудованием для тушения пожаров на воде).

В потенциале судна ‑ выполнение исследовательских задач. Так, «Всеволод Бобров» может проводить картографирование рельефа дна и вести поиск затонувших объектов. Для этого на нем уже установлен многолучевой эхолот. Корпус судна с ледовым классом ARC4, позволяющим ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м.

Конструктивные решения, заложенные в проект 23120 позволяют осуществлять его модернизацию в широких пределах под конкретные требования заказчиков.

Головное судно этого проекта – «Эльбрус» войдет в состав флота в будущем 2017 году, а «Всеволод Бобров» в 2018.

 

Справочно:

Основные характеристики судна:

• длина ‑ 95 м;

• ширина ‑ 22 м;

• осадка ‑ 9 м;

• скорость – 18 узлов

• водоизмещение – 9 500 т;

• дальность плавания ‑ 5 000 морских миль;

• автономность ‑ 60 суток;

• экипаж ‑ 55 человек.