Генеральный директор UTair Андрей Мартиросов заявил о том, что Росавиация передаст маршруты авиакомпании «Татарстан» другим российским авиакомпания. По словам Мартиросова, регулятор первозок, уже сделал такое предложение его компании. Гендир пообещал, что Татарстан не останется без самолетных перевозок.

Ранее 5 декабря представитель Росавиации Сергей Извольский сообщил, что ведомство готовит приказ об отзыве у перевозчика «Татарстан» лицензии. Сам извольский дату не уточнил, однако в некоторых изданиях появилась  информация о том,что это случится уже через несколько месяцев.

4 декабря комиссия Росавиации  рекомендовала отозвать сертификат эксплуатанта авиакомпании "Татарстан" в связи с  несоответствием авиакомпании требованиям документа, сообщило ведомство на своем сайте. Накануне ведомство организовала внеплановую проверку. Члены комиссии обнаружили  нарушения в подготовке персонала авиакомпании, соблюдении режима их труда и отдыха.

Ранее Аксан Гинниатуллин был уволен с поста гендиректора «Татарстана». Совет директоров компании также планировал передать «Ак Барс Аэро» двух Ту-154, три А319 и шести региональных самолетов Cessna-208B, ранее принадлежавших «Татарстану».

3 декабря Начальник управления Росавиации по ТатарстануШавкат Умаров подал прошение об отставку. Умаров в интервью ИТАР-ТАСС признался, что подал заявление, поскольку чувствует свою ответственность за трагедию в Казани.

Пассажирский «Боинг-737» рейсом Москва – Казань разбился в столице Татарстана 17 ноября 2013 года. При  крушении погибли все пассажиры и экипаж лайнера. После  катастрофы было возбуждено уголовное дело по ч.3 ст. 263 УК РАФ нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)

17 ноября 2013 года в аэропорту Казани разбился авиакомпании «Татарстан», летевший из Москвы. Все 50 человек, находившиеся на борту, погибли. Было возбуждено уголовное дело по третьей части статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

Следователи называют пять возможных причин крушения: техническая неисправность, плохие погодные условия, некомпетентность пилотов, сбой в работе диспетчерских служб, а также некачественное топливо. Ранее в прессе появилось мнение о том, что в кабине пилотов «Боинга» могли находиться посторонние. Эта версия отрицается Межгосударственным авиационным комитетом (МАК).